2017년 ~ 2021년까지 출시
쉐보레 중형급 SUV 차량인 이쿼녹스의 3세대 모델로, 2세대까지는 중형급 SUV 였지만 3세대로 오면서 한급 아래인 준중형SUV로 포지셔닝 되어 출시되었습니다.
따라서 현대 투싼, 기아 스포티지, 르노 QM6 등과 직접적으로 경쟁하는 차량인데요.
준중형으로 차급변화와 상품성 개선에 힘입어 북미지역에서의 판매량이 2019년 연간 34만대를 넘기는 등 상당한 인기를 끌었었습니다.
하지만 우리나라에서는 별로 인기를 못 끌었죠.
제원 : 전장 4650 / 전폭 1845 / 전고 1690 ~ 1695 / 축거 2725
파워트레인 : 전륜구동, 자동6단, 1.6디젤(136마력)
우리나라에서는 스포티지와 투싼의 인기때문에 많은 판매를 하진 못했지만, 북미지역에서는 많은 인기를 받았던 모델입니다.
실차량오너 평가..
생각보다 가성비 차량이고 디자인도 만족
전체적으로 디자인 괜찮고 튼튼한게 느껴짐
생각보다 차가 큰거 같다
연비도 좋고 가격도 착하고 여러가지로 만족
동급대비 주행성능 좋지만, 부품가격이 너무 비싸다
전체적으로 연비좋고 가성비도 좋은데 부품가격이 비싸다는 의견이 많았습니다.
2015년 12월 ~ 2018년 11월까지 출시
현대에서 제네시스를 분리하면서 처음으로 내놓은 프리미엄 세단이죠.
2세대 제네시스인 DH와 플랫폼을 공유하였으며, 사전계약이 하루만에 4,324대가 계약되면서 프리미엄 대형세단임에도 불구하고 놀라운 실적을 보여주었었습니다.
반응이 기대이상으로 좋아서 미국출시도 하였지만 미국에서는 성적이 그리 좋진 않았었답니다.
대형 프리미엄 세단답게 국산차 최초로 이중접합 차음유리, 도어 삼중실링, 풀언더 커버, 공명음 방지 알로이휠 장착 등 우리나라 최초 혹은 세계 최초로 탑재되는 기술이 대거 적용되었었습니다.
제원 : 전장 5205 / 전폭 1915 / 전고 1495 / 축거 3160
파워트레인 : 후륜구동, 자동8단, 3.3가솔린터보(370마력) / 3.8가솔린(315마력) / 5.0가솔린(425마력)
차체가 기존 대형세단인 에쿠스 보다 커졌으며, 전고를 제외한 모든면에서 커졌습니다.
오너들의 평가는...
연비빼고는 최고인거 같다
안락함과 가성비가 S클래스 부럽지 않다
감가상각이 된 시점에서 최고의 차 인것 같다
주행성능, 내부 거주성 만족한다.
S클래스는 몰라도 E클래스보단 확실히 낫다
마감, 품질 다 좋은데 연비는 않좋다.
그냥 편하게 타는 차
수입 대형세단에 비하면 가성비 세단이다.
전반적으로 마감,품질, 승차감 다 만족한다고 하네요.
2025년 8월 ~
기아의 중형 목적기반 모빌리티 PBV(purpose Built Vehicle)로 특정한 목적을 수행하기 위해 설계 및 제작부터 운행에 이르기 까지 그 목적을 달성하는데 충실하도록 고안된 맞춤형 교통수단을 말합니다.
라인업으로는 패신저(승합), 카고(화물)등 여러유형이 출시 되었으며 점점 라인업이 강화될 전망입니다.
여기에 택시모델도 나올 예정이어서 귀추가 주목되고 있습니다.
독특한 디자인과 특징으로 2026년 2월 3,967대를 판매해 국산차 판매량 3위를 차지하기도 했습니다.
2026 iF 디자인 어워드에서 금상을 수상하는 등 디자인적인 면에서 좋은 점수를 받았는데요.
어느순간부터인가 디자인은 기아라는 말이 나올 정도로 기아자동차의 디자인은 정말 수준급인거 같습니다.
제원 : 전장 4695 / 전폭 1895 / 전고 1905 / 축거 2995
파워트레인 : 전륜구동, 자동1단, 리튬이온
패신저 : 5인승 - 출력 120kW(160.9마력), 주행거리 358km, , 배터리 용량 71.2kWh
카고 : 스탠다드 - 출력89.4kW(119.9마력), 주행거리 280km, 용량 51.5kWh / 롱레인지 - 출력120kW(160.9마력), 주행거리 377km, 용량 71.2kWh
그외 WAV(휠체어탑승차량), 캠퍼모델 등 다양한 라인업으로 생산될 예정임
차량오너들의 들의 의견
디자인은 좋지만 언덕 등판능력이 떨어지는거 같다
승차감 우수, 외관 디자인 굿, 공간거주성 극강, 일상 편안한 다목적 밴으로는 최고
차량의 품질과 원가절감 제외하면 괜찮은듯 싶다
거주성에서 절반은 먹고 들어감
전반적으로 디자인과 거주성은 훌룡하나 가격과 옵션이 별로인거 같다고 하네요.
2024년 7월 ~
세계적인 픽업트럭이죠.
2세대모델 이후 3세대로 출시되며 판매가격이 2710만원 정도 인상되어 출시되었습니다
생각보다 많이 오르긴 했지만, 환율이 치솟은 인플레이션 때문에 어쩔수 없는 부분이기도 합니다.
그치만 다른 동급픽업 모델들 보단 상대적으로 저렴한 가격대 이기도 했답니다.
시장반응은 초도물량 400여대가 사전계약 개시 첫날에 모두 완판되는 등 이름값을 제대로 했다고 하네요.
제원 : 전장 5410 / 전폭 1905 / 전고 1810 / 축거 3337
파워트레인 : 4륜구동, 자동8단, 2.7가솔린터보(314마력, 54kg.m토크)
오너 평가들
디자인 너무 멋짐
연비로 타는 차는 아니고 잘달리고 잘 섭니다.
고속과 시내주행 연비차이가 꽤 많이 난다.
헤리티지가 있는 픽업트럭인 만큼 전반적인 안전성이 좋은거 같음
대체적으로 디자인은 만족...가격은 좀 비쌈...주행성능 만족...연비는 나쁨인거 같습니다.
2015년 9월 ~ 2019년 말까지 판매
미국 쉐보레의 대표적인 대형세단으로 10세대로 처음으로 우리나라에 판매되었습니다.
10세대로 진화한 만큼 그만큼 헤리티지가 많은 모델이기도 하고요.
2015년 미국에서 대형차 중 가장 잘 팔리는 모델로 대형차 부문 판매량 1위에 랭크되었을 정도로 인기있는 모델이었죠.
이러한 명성때문인지 처음 미국에서 들여올때 사전계약 출고 물량 700대를 1차 배정했는데, 모두 완판되었을 뿐만 아니라 당시에 사전계약 물량이 3,000대를 넘겼었다고 합니다.
그래서 당시에 예약 구매자들이 3달까지 기다려야 할 정도로 주문이 많이 밀렸었다고 합니다.
초기 어마어마하게 예약이 들어왔었지만, 당시에 GM본사에서 할당한 물량이 1,600대선으로 제한되어 있어서 예약 대비 판매량은 그리 많지 않았답니다.
제원 : 전장 5110 / 전폭 1855 / 전고 1495 / 축거 2835
파워트레인 : 전륜구동, 자동6단, 2.5가솔린(199마력) / 3.6가솔린(309마력)
우리나라 판매 개시 후 국내의 많은 매체들이 평가사항
단조로운 트림과 미흡한가격 정책으로 인해 자리를 점점 잃어가고 있다.
테일램프 턴시그널이 빨간색으로 출시되어 우리나라 실정에 맞지 않는거 같다.
주차보조장치의 부족으로 인한 불편함
정통 미국산 자동차 답지 않게 단차가 많이 발생함.
출고된지 별로 안되었는데 드라이브 샤프트에 녹이 많이 발견됨
실제 드라이버들의 의견
가성비 최고의 차...20만키로 주행했는데 네비 고질병외에 이상없음
편안하고 안정된 차량같음
대형차로서 디자인, 주행성능, 정숙성 등 좋음
잔고장 없고 실내공간과 적재공간이 넓음
잔고장 없는거 같음...그치만 연비는 별로임
초기의 매체들의 불호와는 다르게 실제 오너들은 좋은평가를 하고 있는거 같습니다.
