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벨로스터(Veloster)
현대의 유럽전략 자동차이기도 한 벨로스터는 준중형 사이즈의 해치백 스타일의 자동차입니다. 벨로스터(Veloster) : Velocity(속도) + ster(다루는 사람)의 합성어로 속도를 다룰줄 아는 사람이란 의미로 지어 졌답니다. 1세대 (FS) 벨로스터는 2011년 3월 ~ 2015년 1월까지 생산되었으며 현대의 인기모델인 아반테 차량의 플랫폼에 하체를 좀더 다듬어서 생산되었습니다. 특히 우측 2도어 좌측 1도어로 비대칭 해치백 디자인, 5인승이 아닌 4인승 모델로 출시되어 젊은층의 관심을 끌었습니다. 대한민국 자동차 최초로 건식 6단 듀얼클러치가 적용되었으며 1.6리터 감마엔진과 1.6리터 감마 터보GDI 엔진이 적용되어 제로백이 7.4초를 기록하는등 스포티한 주행감각이 장점이었던 차량입니다. 1.6리터 감마 GDI 엔진(mm) - 140마력, 전장 4220 / 전폭 1790 / 축거 2650 1.6리터 감마 터보 GDI 엔진(mm) - 204마력, 전장 4250 / 전폭 1805 / 축거 2650 파워트레인 : 수동및 자동 6단, 듀얼클러치는 1.6리터 감마GDI 엔진에만 선택적용 2015년1월 ~ 2018년 2월까지 페이스리프트 모델인 더 뉴 벨로스터가 출시되었습니다. 더뉴 벨로스터에는 속도감응식 파워스티어링과 엔진사운드 이퀼라아지 적용등이 이루어 졌으며 터보모델에 7단 DCT가 적용되었습니다. 2018년 2월 ~ 2020년 11월 까지 2세대(JS) 모델인 '더 올 뉴 벨로스터'가 출시되었습니다. 기존 i30의 플랫폼을 활용하였으며 풀체인지를 통해 스포티함을 더욱 부각시켰습니다. 엔진은 1.4리터 카파터보 GDI 와 1.6리터 감마 터보GDI 두가지가 적용되었으며 1.4리터 모델은(140마력) DCT 7단, 1.6리터 모델(204마력)은 수동 6단과 DCT 7단지 적용되었습니다. 차체(mm) - 전장 4240 / 전폭 1800 / 축거 2650 스포티한 디자인과 풀체인지로 젊은층에게 어필을 하였지만, 겉모습만큼 성능이 받치질 못하는것다는 평가와 함께 그리 큰 인기는 끌지를 못하게 되었습니다. 그리고 2세대 풀체인지 모델임에도 불구하고 1세대에 비해 큰 변화가 없는것도 판매실적에 영향을 주게 되었는데요. 이러한 문제를 개선하고자 고성능 라인업인 '벨로스터 N'을 출시하게 됩니다. 2018년 6월 ~ 2022년 6월 까지 출시되었으며 대한민국 내수에서 벨로스터의 다른 라인업이 단종되면서 '벨로스터 N'으로 단일화 되었습니다. i30N 에 탑재된 세타2 2.0리터 가솔린 터보엔진을 적용하면서 기본성능은 250마력에 퍼포먼스 팩을 적용하면 최대 275마력을 발휘하는 등 N 모델 답게 성능을 대폭 개선한 형태로 출시가 되었습니다. 차체 (mm) - 전장 4265 / 전폭 1810 / 축거 2650 파워트레인 - 전륜구동, 수동6단, DCT 8단(습식) 그러나 인기모델인 아반테 N이 출시되면서 판매량이 급감하게 되었고, 현대자동차 측도 벨로스터 N 보단 아반테 N의 판매에 집중하면서 2022년 6월까지 생산되면서 벨로스터는 완전히 단종이 되었답니다. 디자인은 많은 점수를 받았지만 정작 스포티한 디자인만큼의 성능은 보이지 못하였던 모델이었습니다. **오너 평가 모음** 주행감각, 재미, 취향이 돋보이는 자동차 생각보다 연비가 않좋은거 같다 나름대로의 운전재미가 있는차 작은 차체에 이만한 성능이 나오는 차가 없을거 같다 나름 이가격대 최고의 펀카인거 같다 연비는 왜이러니~ 지금까지 현대 벨로스터에 대해 알아보았는데요. 차량에 대한 평가는 대체적으로 주행감은 만족도가 높으나 차체대비 연비는 별로인거 같다는 의견이 대부분인거 같습니다. 이상 미소카닷컴이었습니다.
4시간 전　미소카닷컴　현대자동차

싼타페 차량 알아봅니다
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5시간 전　문경석　일대일 상담

니로(Niro)
니로는 대한민국 최초로 선보인 전륜구동 하이브리드 및 전기SUV 차량입니다. 차명은 친환경 기술력을 연상시키는 Near Zero(제로에 가까운)와 한층 강화된 친환경 자동차의 위상을 상징하는 Hero에서 따왔다고 합니다. 1세대(DE) 니로는 2016년 3월 ~ 2019년 3월까지 출시되었습니다. 1.6리터 카파 GDi 엔진에 6단DCT 가 적용되었으며, 여기에 전기모터가 결합되어 출시되었습니다. 처음에는 현대 아이오닉과 같은 하이브리드 형태의 준중형해치백으로 출시하려고 했었다가 국내에서는 해치백 스타일이 인기가 없어 현재의 소형SUV 스타일로 태어났다고 하네요. 모델은 하이브리드 모델과 플러그인하이브리드(PHEV) 두가지 모델만 출시되었습니다. 차체 (mm): 전장 4355 / 전폭 1805 / 축거 2700 파워트레인 : 1580cc, DCT 6단, 전륜구동, 104마력 야심차게 출시되었지만, 생각보다 인기가 별로 없자 여러가지 로 파생되어 모델이 출시되었는데요. 2019년 3월 ~ 2021년 12월 까지 페이스리프트 격인 더 뉴 니로 가 출시되었습니다. 그리고 2018년 ~ 2022년까지 전기차 전용모델인 니로EV가 출시되었습니다. 2022년 5월 ~ 2024년 10월까지 택시전용 모델과 개인/법인 모델 2가지 버전인 니로플러스가 출시되었습니다. 니로플러스는 1세대 니로 EV 기반의 파생PBV 모델로 동희오토에서 위탁생산 하게 되었습니다. 니로 플러스 2022년 1월 ~ 2026년 4월까지 2세대(SG2)모델인 디 올 뉴 니로가 출시되었습니다. 2세대 모델부터는 하이브리드 모델과 EV모델로 출시되었으며, 엔진도 개선된 모델인 스마트스트림G 1.6 하이브리드로 바뀌게 되었습니다. 단, 플러그인 하이브리드 모델은 내수에서 판매하지 않고, 전량 수출하게 되었습니다. 1세대 모델에 비해 판매호조를 보인 가운데 2026년 3월 10일 고급 편의사항과 첨단 안전장치를 적용한 페이스 리프트 모델을 출시하게 됩니다. 2세대(SG2) 페이스리프트 '더 뉴 니로' **오너 평가 모음** 정숙성 좋고 연비도 좋아 무난한 SUV 운전하기 쉬운차체에 연비도 너무 좋음 연비는 깡패인거 같음 시트는 별로고 운전시 어깨부위가 좀 좁은듯 하다 가성비 좋은 자동차라고 생각한다 전체적으로 연비에 대한 만족도가 매우 높은 자동차였던거 같습니다. 오늘은 기아 니로에 대해 알아보았습니다. 지금까지 미소카닷컴 이었습니다.
1일 전　미소카닷컴　기아자동차

중고차는 어떻게 구매하면 될까?
중고차는 말 그대로 누군가가 주행하다가 나온 차량을 말합니다. 신차는 공장에서 일률적으로 생산해서 품질의 차이가 별로없습니다. 하지만 중고차는 전차주가 어떻게 주행하고 관리 했냐에 따라서 차량상태가 틀린데요. 같은 연식의 중고차라도 사고유무, 차량옵션등급, 주행거리, 색상....여러가지 사유로 단가차이가 날수밖에 없답니다. 각각의 사람마다 개성이 다르고, 자동차 용도가 다르듯이 자동차를 구매하기 위해서는 자기자신에게 맞는 구매컨설팅이 필요한데요. 흔히 말하는 '싸고 좋은거'라는 이상적인 생각보단, 자기자신에게 좀더 효율적이고 말썽없이 잘 탈수있는 자동차가 중요합니다. 그래서 저희 미소카닷컴도 종종 상담고객에게 말씀드립니다. "싸고 좋은건 저희가 매입하고, 좋은건 좀 비싸게 팝니다"라고...ㅋ 그리고 당연한 거지만 같은연식의 중고차라도 싸면 그 이유가 반드시 있고, 비싸면 비싼대로 그 이유가 있다는 점 입니다. 그러므로 제돈주고 제대로 구매하는게 중요하답니다. 예전에 비해 요즘은 중고차 성능보증이 지원됩니다. 그래서 구매자 입장에서는 보험료까지 추가 납부해야 하는데요. 기본적으로 구매일부터 30일, 2000km 주행까지 성능점검표에 기재된 부위에 대해 AS가 이루어집니다. 거기다가 매매상사마다 차이는 있지만 'Safe6' 라고 6개월까지 지원되는 경우도 있습니다. 물론 아직까진 신차대비 AS가 턱없이 부족한건 사실입니다. 하지만 점차로 개선되어 가고 있으며, 앞으로도 점점 나아질것으로 예상됩니다. 어떤 종류의 중고차를 구매하더라도 개인의 입장에서는 큰돈을 쓰게 됩니다. 그래서 좀더 싸고 좋은걸 찾는건 당연한 일일 테구요. 그치만 한번 구매하면 최소 몇년동안은 나의 발이 될 이동수단입니다. '소탐대실'이라고 저렴한것만 고집하지 말고 좀더 투자하더라도 말썽없이 오랫동안 잘 탈수 있는 중고차를 고르는게 중요하답니다. 이에 앞서 말씀드린것 처럼, 개개인의 성향에 맞춰 중고차도 컨설팅을 해줘야 합니다. 그런역할을 중고차 딜러가 하는 일이구요. 저희 미소카닷컴이 중고차를 오랫동안 팔아본 결과, 싸게 판매하지만 그보단 오랫동안 말썽없이 잘 타왔던 고객분들의 만족도가 더 높았던거 같습니다. 물론 단가도 중요하지만, 정작 중요한건 자동차의 상태라고 생각합니다. 나에게 맞는 차종, 모델, 옵션, 주행거리, 예산 등 미리 생각해 둔후 거기에 맞게 알아보는게 좀 더 합리적이고 좋은 자동차를 구매하는 방법이랍니다. 자동차는 수만가지의 부품이 결합되어 만들어집니다. 여기에 각각의 부품이 서로 결합하거나 연계하여 작동을 하게됩니다. 그래서 같은연식 같은모델의 중고차라도 전 차주가 어떻게 관리를 해왔냐에 따라서 차이가 날수밖에 없답니다. 신차는 똑같은 모델을 공장에서 찍어내면 되지만, 중고차는 누가 타다가 나온 매물이기에 현재 중고차의 상태와 같은건 찾을수가 없습니다. 그리고 중고차의 판매회전율은 생각보다 매우 빠르답니다. 그래서 개인이 여기저기 알아본후 구매하는것과 전문적인 딜러가 알아보는 매물은 차이가 있을수 밖에 없답니다. 이상 중고차 구매에 대해 생각을 주절주절~ 말씀드려 보았는데요.ㅎ 정리하자면... 중고차 어떻게 구매하면 되냐면...싸고 좋은거 찾지말고, 제돈주고 제대로 산다는 생각으로 구매하시면 됩니다~! 참고하시고 나에게 맞는 좋은 중고차를 구매하시길 바랍니다. 지금까지 미소카닷컴이었습니다.
5일 전　미소카닷컴　자동차 관련정보

폭염속 자동차 관리 필수사항
전국이 연일 불가마같은 폭염으로 난리네요. 정말이지 올해같은 폭염은 처음인거 같네요. 뜨겁게 달궈진 아스팔트, 너무 뜨거운 햇볕 그리고 높은 실내온도는 차량성능은 물론 운전자의 집중력까지 떨어뜨리게 됩니다. 특히 휴가철인 요즘, 장거리 여행이 많아지고 차에서 있는 시간이 많을텐데요. 이때 작은관리 소홀로 위험상황에 노출되는 상황이 종종 일어나고 있습니다. 출처 : 이데일리 오늘은 폭염속 자동차관리 필수사항에 대해 미소카닷컴이 알아보았습니다. 1. 출발 전 차량내부의 온도부터 낮춰주세요 대부분의 운전자들은 폭염속에 자동차에 타자마자 에어컨을 가장 쎄게 켜는데요. 그 전에 창문을 모두 열어서 뜨거운 공기를 밖으로 배출하는게 좋습니다. 그다음에 에어컨을 외기모드로 해서 잠시 내부의 뜨거운 공기가 밖으로 나갈수 있도록 주행하는게 좋습니다. 어느정도 내부가 시원해 지면 내기순환으로 변경해 냉방하면 에어컨 효율도 높아지고 실내도 훨씬 빠르게 시원해 진답니다. 그리고 주차는 가능하면 지하주차장이나 그늘에 주차하는것이 좋답니다. 2. 타이어 점검은 필수죠! 뜨거운 도로위를 오래 달리면 타이어 온도가 올라갑니다. 여기에 공기압까지 맞지 않다면 타모가 빨라지거나 손상위험도 높아질수 있는데요. 차량마다 상이하지만 매뉴얼이나 문틈 공기압스티커에 보면, 적정 공기압이 표기되어 있으니 참고하고 미리 점검하세요. 3. 냉각계통 점검도 해주세요 달리는 자동차 안에서 엔진은 가장많은 열을 발생하는 부품 입니다. 그래서 엔진열을 식혀주는 냉각수가 중요한데요. 냉각수에 누수가 발생하거나 부족하게 되면, 엔진 과열로 이어져서 자칫하면 큰 사고로 이어질수 있습니다. 따라서 냉각수 양, 냉각수 누수여부, 엔진오일 상태 등을 미리 점검하는 것이 좋습니다. 4. 차안에 방치하면 위험한 물건은 피하세요. 폭염속 고온환경에서는 일부물건이 변형되거나 사고를 유발할 수 있습니다. 실제로도 이와 관련된 사고도 종종 매스컴을 통해 볼수도 있고요. 대표적으로 보조배터리, 라이터, 스프레이 제품, 가스가 포함된 용기 등은 차안에 방치하지 않는것이 좋습니다. 그리고 짧은 시간이라도 어린이나 반려동물은 차량안에 혼자 두어서는 절대 안됩니다. 폭염속 안전운전은 특별한 기술보다 작은 습관에서 시작됩니다. 출발전 환기, 타이어 공기압, 냉각수와 엔진오일 점검, 차량내 위험물 방치말기, 어린이나 반려동물 혼자 두지 말기. 작은습관 하나가 더욱 안전하고 쾌적한 여행을 만듭니다. 출발 전 5분정도만 차량상태를 관리한다면 행복하고 안전한 여행을 할수 있습니다. 지금까지 미소카닷컴이었습니다.
12일 전　미소카닷컴　자동차 관련정보

니로 차량 판매하려는데요
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13일 전　장영호　일대일 상담

전기차 보조금에 관한 이야
친환경자동차인 전기차를 구매하게 되면 경차보다 더 많은 각종 혜택이 있습니다. 그래서 각종 세재혜택이 전기차 선택의 중요척도로도 비교되어 지는데요. 오늘은 올해(2026년) 전기차를 구매했을때 받을수 있는 각종혜택과 받는방법에 대해 미소카닷컴이 알아보았습니다. 전기차를 구매하게 되면 구매보조금 + 전환지원금 + 추가지원 + 세금감면 등의 혜택을 받게됩니다. 각 지자체마다 차이는 있지만 전반적인 혜택은 거의 동일하다고 보면 되고요. 여기에다가 고속도로 통행료 할인, 공영주차장 할인 등 기존 내연기관 자동차대비 혜택이 제법 많답니다. 혜택이 많은만큼 전기차 구입시 고민이 그만큼 많아질수 밖에 없는데요. 먼저 가장 큰 혜택은 역시 전기차 보조금이죠. 2026년인 올해도 국비와 지방비를 합산한 전기차 보조금 제도가 운영되고 있습니다. 단, 지자체에 따른 예산과 차종에 따라 지원금이 달라지기 때문에 본인이 거주하는 지역기준으로 확인해봐야 합니다. 그리고 보조금은 예산이 정해져 있기때문에 선착순으로 마감되는 지역이 많습니다. 또한 차량가격 기준이나 의무보유기간 등 세부조건도 함께 확인해 봐야 한답니다. 계약을 먼저 진행했다가 예산이 소진되는 경우 혜택을 받을수 없으니 반드시 보조금 가능여부를 먼저 조회하세요. 환경부 무공해차 통합누리집에서 차종별, 지역별 지원금액과 잔여물량을 확인할 수 있답니다. 예산이 소진되면 지원금을 받을수 없기 때문에 계약 전에 보조금 조회부터 하세요. 전기차를 구매하게 되면 개별소비세는 최대 300만원, 교육세는 최대 90만원 수준까지 감면혜택이 적용되는데요. 취득세 역시 올해(2026년)말까지 최대 140만원 감면받을수 있답니다. 차량가격에 따라 실제 절감금액은 달라지지만 수백만원을 아낄수 있다는 점은 큰 장점이죠. 보조금 신청방법은 그리 어렵진 않답니다. 대부분 제조사나 판매대리점에서 보조금 신청절차를 함께 진행해 주는데요. 구매자는 필요서류를 제출하고 가격만 확인하면 되는 경우가 많아 복잡하게 직접 신청할 일은 거의 없답니다. 즉, 판매점이 옆에서 도와주고, 서류도 크게 어렵진 않으나...알면 받고 모르면 못받는 구조랍니다. 보조금이 나오는 차인지 확인하지 않고 계약서에 도장부터 찍는 사람이 있고, 예산이 소진된것도 모르고 한참 뒤에 신청했다가 보조금을 못받는 사례도 많답니다. 그러므로 차량 계약전에 반드시~!! 거주지 기준과 신청자격, 차량 출고 일정 등에 따라 진행절차가 달라질 수 있으므로 계약전에 한번 더 확인후 계약하세요. 오늘은 전기차 구입시 알아두어야 할 사항에 대해 알아보았습니다. 지금까지 미소카닷컴 이었습니다.
16일 전　미소카닷컴　자동차 관련정보

피지컬AI, 앞으로의 자동차는?
불과 몇년전만 해도 아직은 한참인거 같았던 AI가 지금은 실생활에 많은부분 활용이 되기 시작했습니다. 그리고 지금은 오픈AI(OpenAI)의 챗GPT(ChatGPT)를 통해 인간의 언어를 자연스럽게 다루며 생성형AI(Generative AI) 열풍을 몰고 왔습니다. 이에따라 일반적이고 광범위한 문제를 스스로 학습하고 해결할 수 있는 범용인공지능(Artivicial General Inteligence, AGI)이 점차 대중앞에 등장하고 있는데요. 허나 아직까지는 AI에 많은 데이터를 학습시키거나 알고리즘을 개선하는 방식으로는 AGI에 도달하기는 어렵다는 한계가 지적되고 있습니다. 이에 현실세계의 복잡성과 불확실성, 끊임없이 변화하는 환경 속에 직접임무를 수행하는 '피지컬AI(Physical AI)'가 최근 주목받고 있습니다. 피지컬AI는 요즘 IT분야에는 화두 이기도 한데요. 과연 이 피지컬AI가 앞으로의 자동차에 어떠한 영향을 미치는지 미소카닷컴이 알아보았습니다. 출처 : AI히어로즈 GPT 및 Liama와 같은 생성형AI 모델은 주로 인터넷에서 수집한 방대한 양의 데이터를 기반으로 훈련되는데요. 이러한 AI모델은 언어, 시각 이미지, 추상적인 개념을 생성하는 놀라운 능력을 가지고 있지만, 실제세계와 그 규칙에 대한 이해는 제한되어 있는게 현실이죠. 피지컬 AI는 현재의 생성형AI에 공간관계와 우리가 살아가는 3D세계의 물리적 특성에 대한 이해를 더욱 확장시킨 기술입니다. 즉, 생성형AI에 실생활및 문화를 접목한것이 피지컬AI라고 보면 될듯합니다. 과거 생성형AI의 한계가 있음을 알게되어 최근 자동차산업의 경쟁은 피지컬AI를 중심으로 새국면을 맞이하고 있습니다. 이른바 소프트웨어, 자율주행, 로보틱스가 결합되어 차량차체와 생산공정 모두에 피지컬AI를 적용하는 단계로 집입하였는데요. 소프트웨어 중심 자동차(Software Defined Vihicle, SDV)시대에 접어들면서 자동차는 이동수단을 넘어 센서, 데이터, AI서비스가 결합된 플랫폼으로 바뀌었습니다. 자동차 산업의 변화는 차량지능화 뿐만 아니라 생산공정에 로보틱스를 도입해 자동화와 유연 생산체계 구축하고 있으며, 여기에 소프트웨어 중심공장(SDV)을 조성하여 로봇서비스까지 사업모델을 확장하게 될 전망입니다. 이러한 SDV시장의 주도권은 AI플랫폼 기업으로 옮겨가고 있는데요. 이에따라 자동차 업계가 본격적으로 로봇사업에 진출하기 시작하게 되었습니다. 일례로 현대차는 미국 로봇공학 관련 스타트업 기업인 '보스턴 다이내믹스'를 2020년에 인수하는 등 미리부터 로봇사업에 진출하기 위한 준비를 했었답니다. 현대차는 2028년부터 자회사인 보스턴다이내믹스가 만든 휴머노이드 '아틀라스'를 연 3만대 규모로 양산할 계획이라고 합니다. 유럽의 경우 외부에서 AI를 조달하되 차량 운영체제와 데이터 주권은 확보하기로 했으며, 일본은 자체 플랫폼과 협력에 중점을 두기로 했고, 중국은 AI의 고도화와 전동화로 글로벌 시장 확장에 집중할 계획이라고 합니다. 이처럼 나라마다 전략이 다른 가운데 향후 10년이 글로벌 완성차 업계의 분기점이 될것이라는 전망입니다. 앞으로의 미래는 과연 어떻게 변할까요? SF영화에서나 보던 미래의 모습이 이젠 실제로 점점 다가오고 있음을 느끼는 요즘입니다. 지금까지 미소카닷컴이었습니다.
19일 전　미소카닷컴　자동차 관련정보

날씨가 연일 뜨겁네요~
여름은 여름인건가? 날씨가 연일 뜨겁네요. 올해는 예년에 비해 그래도 바람은 부는데 습한건 최고인거 같네요 다들 건강조심들 하세요
20일 전　두리야　왁자지껄(누구나)

미소카닷컴 메일계정을 응용한 스팸메일이 발생하고 있습니다.
계속해서 미소카닷컴 메일계정을 이용한 스팸메일이 발생하고 있습니다. 저번에도 주의하라고 공지글을 올렸었는데... 여전히 스팸메일이 발생하는거 같습니다. 심지어 관리자인 저희한테도 메일계정이 도용되서 오더군요--;;; 저희 미소카닷컴의 메일주소는 'misocar@misocar.com' 단 1개만 운영되고 있습니다. 저희 미소카닷컴을 인용한 메일수신시... 메일 발신주소가 위 메일계정이 아니면 저희가 보낸메일이 아니오니 착오 없으시길 바랍니다. 저희 메일계정이 아닌 저희이름을 도용한 메일은 전부 스팸메일이니 열어보지 말고 즉시 삭제조치하시길 바랍니다.
21일 전　미소카닷컴　공지사항