• QM3 (J87K PH1)
      • 르노의 대표적인 소형 SUV로 2013년 12월부터 국내에서 시판을 시작한 모델입니다. 작고 가벼운 차량으로 주행성능에 크게 하자없이 무난한 성능으로 평가를 받았었죠. 특히 일본 닛산 쥬크와 플랫폼을 공유하는 모델이기도 했습니다. 출시 : 2013년 12월 ~ 2017년 7월     제원(단위 mm) : 전장 4122 / 전폭 1778 / 전고 1567 파워트레인 : 전륜구동, 6단, 1.5디젤 (90마력) 출시초반 고유가로 인해 디젤모델만 출시 고연비로 인해 인기를 끌었었습니다. 속된말로 연비에만 몰빵한 차량이다는 말들이 있었을 정도로 평이 자자했었지만, 저유가로 돌아서면서 인기는 사라지면서 타 소형SUV 모델에 밀려 점점 인기가 나락으로 떨어지게 됩니다. 여기에다 KNCAP 충돌테스트에서 낙제 등 문제점들이 나타나면서 말들이 많았던 모델이었습니다. 그래도 전반적으로 연비좋은 무난한 소형SUV 차량으로 자리 매김을 하였습니다. 오너들의 평가모음.. 연비로 타는차 10년타면 차값 뽑는다는데 십년 탔네요 연비 완전 깡패임. 거의 경차수준 연비정말 좋음...하이브리드 차량 부럽지 않음 방지턱 지날때 심하게 꿀렁대고, 디젤이다보니 시끄럽긴 함 가성비 좋고 연비좋은 운전하기 편한차 무조건 가성비 좋은차
      • 12시간 전　미소카닷컴　르노(삼성)
      • 덮다
      • 5월에 한여름 날씨라니 정말 덮다
      • 5일 전　임한수　왁자지껄(누구나)
      • 여름인가?
      • 날씨가 겁나 덮네~ 여름인건가?
      • 7일 전　강문호　왁자지껄(누구나)
      • 그랜저IG (6세대)
      • 출시 : 2016년 11월 ~ 2020년 3월 현대의 플래그쉽 모델로 주 수요층인 중장년이 선호하는 디자인에서 젊고 스포티한 디자인으로 조금 바뀌어서 출시된 모델입니다. LF 쏘나타의 플랫폼을 사용했으며, 개발기간은 5년으로 전세대 모델인 HG 를 출시한지 몇개월 되지 않아서 차기모델 개발을 시작한 모델이기도 하죠. 개인적으로 보기에 역대 그랜저 모델중 완성도가 가장 높았던 모델이 아닌가 싶네요.     역대 그랜저 모델 중 최초로 전면 LED 방향지시등이 달렸으며, 젊어진 디자인 덕분에 기존의 회색 검은색 등 무채색 계열의 색상을 내세웠던 이전세대와는 다르게 좀더 젊은 색상으로 과감하게 적용이 되도록 출시 되었습니다.   차체(단위: mm) : 전장 4930 / 전폭 1865 / 전고 1470 / 축거 2845 파워트레인(전륜구동) : 2.4가솔린(자동6단, 190마력) / 3.0 V6(자동8단, 266마력) / 3.3 V6(자동8단, 290마력) / 2.2디젤(자동8단, 202마력)   운전자 피드백... 시내주행연비는 별로지만 장거리는 생각보다 연비가 잘 나온다 소모품만 제때 잘 관리하면 잔고장 없이 오래탄다 가족이 타기에 이거보다 좋은 세단은 없는듯 정숙하고 편안하며, 장시간 운전해도 피로감이 덜함 이전세대 그랜저 대비 딱딱한 승차감으로 인해 좀더 안정적으로 운행이 가능한거 같다 큰고장없이 오랫동안 잘 탈수있는 무난한 세단   전반적으로 불만사항보단 좋다는 평가가 주류를 이뤘습니다.    
      • 8일 전　미소카닷컴　현대자동차
      • hi~~
      • 반갑습니다~~
      • 13일 전　김정석　왁자지껄(누구나)
      • 미소카닷컴을 인용한 스팸메일 유형참조
      • 안녕하세요. 미소카닷컴입니다. 요전번에 이메일을 통한 스팸을 주의하라고 공지했었습니다. 그 메일의 유형을 알려드리고자 공지 합니다. 저희 미소카닷컴은 개인적으로 메일을 특별한 상황이 아니면 보내지 않습니다. 그 특별한 상황은 아직까지 한번도 없었구요. 스팸메일의 유형을 보면 저희 관리자메일을 사칭하면서 특정 링크를 유도하는 메일의 형태로 보내고 있습니다. 따라서 저희 메일 중에 특정 링크를 클릭하여 확인하라는 메시지가 나오면 무조건 스팸이니 삭제하시길 바랍니다. 개인 사이트고 많이 알려지다 보니 이런 사례가 종종 발생하는 점 양해해 주시길 바랍니다.  감사합니다.
      • 15일 전　미소카닷컴　공지사항
      • 자동차 엔진과 전차 엔진의 차이는?
      • 전차는 공격력과 방어력, 그리고 기동력을 고루갖춘 무기로 현대 지상군의 핵심전력 입니다. 이러한 전차는 1차 세계대전 당시 막강한 방어력으로 전선 곳곳을 교착상태로 몰아 넣었던 참호를 돌파하기 위한 수단으로 등장하면서 오늘날까지 진화를 거듭해 왔습니다. 현대 전차를 구성하는 가장 중요한 3대요소는 공격력, 방어력, 기동력 이랍니다. 이러한 전차의 핵심요소는 자동차와 마찬가지로 엔진과 구동계를 뽑을수 있는데요. 그렇다면 전차와 자동차의 엔진의 차이점은 무엇일까 알아보았습니다. 전차의 발전이 급속도로 이뤄지기 시작한 2차 세계대전 당시만 해도, 디젤엔진은 비주류 였다고 합니다. 하지만 오늘날 세계 각국의 주요전력으로 활약하고 있는 대부분의 3세대 전차들은 디젤엔진을 채용하고 있습니다. 신형 3세대~3.5세대 전차에 사용되는 디젤엔진은 자동차용 디젤엔진과는 차원이 다른 성능을 냅니다.   AMX-56 르끌레르(Leclerc) 최초의 3세대 전차로 분류되는 프랑스의 AMX-56 르끌레르(Leclerc) 전차는 프랑스 터보메카에서 생산하는 TM 307B 파워팩이 적용됩니다. 이 엔진은 배기량 16.5리터의 V형 8기통 터보디젤 엔진으로 터보차저는 엔진의 배기가스가 아닌 별도의 가스터빈 엔진을 보조동력장치로 사용하여 과급기를 구동한다는 특징이 있습니다. 이 엔진의 최고출력은 1500마력/2500rpm 에 달하고 최대토크는 494.5kg.m/1700rpm 에 이른다고 합니다. 강력한 초과급 디젤엔진의 성능때문에 최신 개량형인 시리즈 XXI기준으로 전투중량(자중+연료+탁약)이 58톤에 달하는 르클레는 전차는 단 5.5초만에 정지상태에서 32km/h 가속할수 있다고 합니다. 항속거리는 무장 및 사양에 따라 550~650km이고 최고속도는 55~72km/h 까지 낼수있다고 합니다. 우리나라의 최신형 전차인 K-2 흑표전차의 경우 초도생산분의 경우, 독일 MTU사의 MT-883 엔진을 STX엔진에서 라이센스 생산하는 STX-MTU MT883Ka-501 엔진을 사용합니다.   K2 흑표 총배기량 27.4리터에 90도 뱅크각을 가진 V형 12기통 터보디젤 엔진으로 1500마력/2700rpm의 최고출력을 발휘하며 최고속도 50~70km/h 의 성능을 냅니다. 2차생산분 부터는 현대두산인프라코어에서 개발한 엔진과 독일 변속기가 적용된 DV-27k 파워팩이 적용되는데 27리터 배기량의 V형 12기통 트윈터보 디젤엔진이며, 제원상 최고출력 1500마력/2700rpm에 최대토크 450kg.m/2000rpm의 성능을 냅니다. 전차의 원조인 영국은 주력전차인 챌린저 2에 V12 트윈터보 디젤엔진을 사용하고 있으며, 독일의 레오파르트 2 역시 V12 트윈터보 디젤엔진이 탑재되고 있습니다.   K2 흑표 엔진 앞서 보듯이 세계 주요국가의 전차들은 강력한 디젤엔진을 전차의 심장으로 사용하고 있습니다.하지만 디젤엔진을 사용하지 않는 경우도 있는데요. 미육군과 해병대에 사용중인 M1 에이브람스 계통의 전차들은 가스터빈, 정확히는 터보샤프트(TurboShaft) 엔진을 사용하고 있습니다. 그외에 러시아의 T-80 전차도 가스터빈 엔진을 채용하고 있지만, 나쁜연비로 인해 300km의 항속거리가 단점입니다. 우리나라의 경우도 '불곰사업'을 통해 33대가 도입되어 운용되고 있답니다.   그러나 현재 생산되는 대부분의 전차는 트윈터보 디젤엔진이 사용되고 있답니다.오늘은 이런저런 기사를 보다가 탱크엔진과 자동차엔진의 차이가 어떤지 궁금해서 알아보았는데요. 자동차나 탱크나..파워를 가장 효율적으로 내는 엔진은 디젤엔진인거 같습니다. 본글은 모토야 기사글을 참조하였습니다.   지금까지 미소카닷컴이었습니다.  
      • 20일 전　미소카닷컴　자동차 관련정보
      • 5월의 시작이네요~~
      • 5월의 첫날인 오늘~~! 가정의 달 5월...모두들 행복하고 보람찬 5월 만들길 바랍니다. 저희 미소카닷컴도 많이 찾아주시고요~^^
      • 20일 전　미소카닷컴　왁자지껄(누구나)
    • 월간 인기글
    • 주간 인기글