자동차를 운전하다 보면 누구나 한번쯤은 겪게되는 고장이 있죠.

바로 냉각수 누수로 인한 문제인데요.

여름철이나 장거리 운행 중 뜨거운 엔진온도와 관련된 고장이 생기면 근본원인이 누수일 가능성이 높답니다.

오늘은 냉각수 누수에 관해 알아보았습니다.

냉각수는 명칭 그대로 엔진의 열을 식혀주는 역할을 하고 있습니다.

엔진내부의 온도가 지나치게 높아지는 걸 막아주기 위한 필수적인 요소인데요.

여기에는 라디에이터, 워터펌프, 냉각수 호스, 서모스탯, 리저브 탱크 등 다양한 부품이 연결되어 있습니다.

이 중 하나라도 문제가 생기면 엔진의 과열로 이어질수 있는데요.

과열이 지속되게 되면 엔진헤드가 변형되거나 가스켓이 파손되는 등 심각한 고장으로 이어질수 있습니다.



**주요부품들의 역할**

라디에이터 : 냉각수를 식혀주는 열교환 (이상시 엔진과열, 냉각수 누수)

워터펌프 : 냉각수를 순환 (이상시 냉각수 순환불량, 소음발생)

냉각수 호스 : 냉각수의 전달 (균열로 인한 누수)

서모스탯(수온조절기) : 냉각수 유입 온도제어 (과열 또는 과냉)

**증상별 냉각수 이상 확인방법**

온도게이지 상승 : 냉각수 부족, 워터펌프 고장 - 냉각수 보충 후 점검

히터 찬바람 : 히터코어 공기 유입 - 에어빼기 후 점검

바닥 누수자국 : 호스파손, 라디에이터 균열 - 정비소 점검

냉각수 경고등 : 냉각수 부족 - 즉시 보충

**냉각수 이상 비상대처 방법**

냉각수 색이 갈색으로 변한 냉각수는 내부부식 또는 엔진오일 혼입가능성이 있으므로 즉시교체

냉각수 누수가 있을시 주행하지 말고 정비소로 바로 이동해야 합니다.

냉각수 보충은 아무거나 넣지말고, 제조사에서 권장하는 제품으로 사용하는게 좋습니다.

셀프로 냉각수 보충해도 괜찮지만, 잦은 누수나 경고등 점등시에는 정비소에서 점검받는게 좋습니다.

냉각수는 주로 2년/40,000km 주기로 점검 및 교환해야 합니다.

겨울철에도 동결방지제 역할도 하므로 희석비율을 확인후 점검이 필요합니다.

지금까지 미소카닷컴 이었습니다.