쉐보레(대우)
더 뉴스파크
- 미소카닷컴 5일 전 2026.03.19 19:39 승용
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2018년 5월 ~ 2023년까지 출시
우리나라 경차의 산물인 스파크......마지막 모델이죠.
더 넥스트 스파크(2015년 ~ 2018년)의 페이스리프트 모델로 외관디자인 살짝 바뀐거 외에는 큰 변화가 없었던 모델입니다.
기존 더 넥스트 스파크에서 일부 문제가 되었던 순정휠 간섭문제가 해결되기도 했답니다.
차체 : 전장 3595 / 전폭 1595 / 전고 1485 / 축거 2385
파워트레인 : 전륜구동, CVT, 1.0가솔린(75마력)
한동안 단종루머에 시달리긴 했었지만, 트레일블레이저와 함께 한국GM의 판매량을 책임지고 있었기때문에 쉽게 단종은 안되고 유지되다가 2022년 9월 8일 생산을 종료하며 단종이 되었습니다.
한국GM측에서는 스파크 단종 이유가 경차시장 위축과 모델 노후화를 내세우고 있는데요.
실상 현대 캐스퍼와 기아 레이의 페이스리프트 모델의 출시로 인해 국내 경차시장의 판매량은 오히려 더욱 확대되었고, 노후화를 감안한다 하더라도 월 1,000여대 가량의 판매실적을 유지하고 있었기 때문에 소비자들은 이해할 수 없다는 반응이죠.
실제적인 이유는 GM이 유럽시장에서 전면 철수 한데 있다고 볼수있습니다.
아뭏튼...예전의 대우국민차 시절에 출시된 티코를 포함하면 약 32년, 마티즈 시절을 기준으로 하면 약 25년 만에 한국GM의 경차계보는 역사 속으로 사라졌습니다.
이에따라 구 대우자동차 시절부터 생산되던 승용차 모델들은 전부 단종되었습니다.
현재의 경차시장은 현대자동차 그룹의 캐스퍼, 모닝, 레이가 독점하게 되었습니다.
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