운전 중 평소에 다르게 차량이 흔들리거나 불안정하게 느껴진다면 단순 노면 문제로 생각해서는 안됩니다.

특히 고속주행시나 방지턱 넘을때 차체 흔들림이 심해진다면 자동차 하체이상을 의심해 볼수 있는데요.

흔한 경우는 아니지만, 이러한 차체 흔들림은 승차감은 물론 안정성과도 직결되는 문제입니다.

오늘은 자동차 하체 흔들림에 대해 미소카닷컴이 알아보았습니다.

 

자동차 하체 흔들림의 증상들은 여러가지가 있습니다.

이 중 대표적인 증상 몇가지를 뽑자면...

차체가 좌우로 흔들림/고속주행 시 불안정/브레이크 시 차체쏠림/방지턱 통과후 출렁임 증가/핸들떨림

등의 증상을 볼수 있는데요.

이러한 증상은 대부분 서스펜션과 하체부품의 이상과 관련이 있답니다.

서스펜션은 노면의 충격을 흡수하여 차량의 내구성을 보존하고 승차감을 좋게 해주는 장치를 말하는데요.

간단히 말해 노면진동을 차체와 분리하는 역할을 해주는 장치입니다.

흔히 말하는 자동차의 하체는 주로 서스펜션을 말합니다.

 

서스펜션은 여러가지 부품으로 구성되어 있고 각각의 부품은 그 역할을 맡고 있는데요.

쇼크업소버(댐퍼) 및 코일스프링 : 충격을 흡수하고 감쇠시키는 역할

스테빌라이저 : 코너링 시 휠 정렬을 유지하고 차체쏠림을 억제하는 역할

               이러한 서스펜션은 부품의 노화나 충격때문에 관리를 해줘야 합니다.

  

*자동차 하체의 흔들림 원인*

               1.쇼크업소버(댐퍼)의 이상

               방지턱 통과 후 흔들림 증가 / 제동 시 차량앞부분 과도하게 내려감 / 승차감 저하

 

2. 코일스프링 이상

차량높이 불균형 / 하체흔들림 증가 / 충격흡수 성능저하

 

3.로어암 부싱(하체진동과 충격을 흡수하는 고무부품) 이상

덜컹거림 / 하체유격 발생 / 차체흔들림 증가

 

4.스태빌라이저(좌우균형 유지역할) 이상

좌우 흔들림 증가 / 코너링 불안정 / 덜컹거리는 소음발생

 

5.휠 얼라이먼트 불량

핸들쏠림 / 타이어 편마모 / 고속주행 불안정

 

6.타이어 문제

공기압 불균형 / 타이어 편마모 / 휠밸런스 불량

 

*자동차 하체 이상 점검방법*

1.차량 한쪽을 눌렀다가 놓아보면서 차량 흔들림 정도를 본다

정상상태: 1~2회 흔들림 / 이상상태: 계속 출렁임

 

2.주행 중 방지턱 통과시 덜컹소리 / 찌걱거림 / 금속충격음 소음등을 확인해 본다

 

3.주행 중 차량쏠림이나 핸들 틀어짐, 직진불안정시는 휠얼라이먼트 이상

 

 

*자동차 하체의 이상을 방치하게 되면*

 제동거리 증가 / 고속주행 불안정 / 타이어수명 감소 / 하체부품 추가 손상 등의 위험성을 초래할 수 있으며, 특히 빗길이나 고속주행시 그 위험성은 더 커진답니다.

 

*자동차 하체 관리방법*  

             자동차 하체를 잘 관리하는 방법은 특별한 노하우가 있다기 보단, 평소의 운전습관에서 비롯된답니다.

               1.과속방지턱 감속 통과 : 하체충격 누적을 줄이는것이 중요합니다.

2.정기(5~10만km)적인 하체점검을 해주는게 좋답니다.

3.타이어 공기압은 승차감과 하체충격에 직접적인 영향을 주므로 자주 점검하는게 좋습니다.

4.겨울철 염화칼슘 제거를 위한 하부세차를 해주는게 좋습니다.

 

자동차 하체 흔들림은 단순 승차감 문제가 아니라 서스펜션 이상을 알려주는 중요한 신호일수 있습니다.

특히 쇼크업소버, 스프링, 부싱, 스태빌라이저 링크 문제는 차량 안전성과 직결되기 때문에 조기점검이 필요한데요.

자동차 하체구조와 서스펜션 원리를 이해하면 차량이상 증상을 더욱 빠르게 파악할 수 있으며, 안전하고 편안한 주행에도 큰 도움이 된답니다.

지금까지 미소카닷컴 이었습니다.