새글 | 미소카닷컴(misocar.com)

캐스퍼 (AX1) 　

2021년 9월 ~ 2024년 10월까지 출시 기아 모닝의 적용된 K1 플랫폼을 사용하면서 2002년 단종된 현대의 경차 아토스 이후 19년만에 현대자동차의 내수용 경차모델입니다. 특히 생산은 광주형 일자리의 일환으로 광주글로벌모터스(GGM)가 현대자동차그룹의 협력사로 설립되면서, 최초 프로젝트 설립이후 약 20년만에 코드명 AX로 경형SUV로 연간 7만대 규모로 생산이 되었습니다. 파워트레인 : 전륜구동, 자동 4단, 1.0 MPI(76마력) / 카파 1.0 싱글터보 GDI(100마력) 차체 : 전장 3595 / 전폭 1595 / 전고 1575 / 축거 2400 SUV 시장이 급속도로 확대되면서, 최초의 SUV형 경차로 출시된 캐스퍼는 깜찍한 디자인으로 호평을 받았는데요. 특히 경차에는 최초로 터보엔진을 적용하여서 출력에 대한 불만도 많이 해소되었다고 하네요. 그리고 현대차 최초로 오프라인 영업소에서 판매하지 않고, 캐스퍼 전용 홈페이지에서 온라인으로 주문을 받아 판매한 모델이기도 합니다. 따라서 현대자동차 대리점이나 지점에서 캐스퍼를 계약할수는 없으며, 차량인도 또한 무조건 탁송으로만 가능한 모델입니다. 그래서 인터넷을 잘모르는 나이드신 분들은 계약하는데 불만이 많았다고 하네요. 두가지 엔진모델로 출시가 되었는데 경차특성상 일반엔진의 경우 출력이 너무 낮아서 불만이 많았는데요. 그래서 고속도로를 자주 이용하거나 고속주행을 선호하시는 운전자의 경우 반드시 터보차저 옵션을 필수로 선택해야 합니다. 실제로도 일반엔진 모델의 경우 출력이 너무 안나와 문제점이 많았기도 했습니다. 그러므로 구매시 반드시 터보모델을 선택하시길 바랍니다. 이는 모닝대비 무거운 차체에 기존 4단변속기를 적용한 결과이기도 합니다. 경차 2천만원 시대를 열었던 모델이기도 한 캐스퍼는 초창기에는 비싼 차량가격으로 인해 판매불황도 겪기도 했지만, 점점 보완되어 가고 있는 상황이랍니다.

미소카닷컴　2026-03-15　현대자동차

더 올뉴투싼 　

2020년 9월 ~ 2023년 11월까지 출시 4세대 모델(NX4)로 쏘나타(DN8)의 N3 풀랫폼을 공유하면서 안전성과 실내공간을 크게 확대하면서 3세대 모델보다 커진차체로 출시되었습니다. 하지만 이전 3세대모델 보다 차체중량은 오히려 더 가벼워 졌다네요. 현대자동차의 디자인 정체성인 '센슈어스 스포티니스'를 극대화하고 첨단기술을 대거 적용한 모델이기도 합니다. 파워트레인 : 전륜구동, 가솔린 1.6터보(180마력) / 디젤 2.0(186마력) / 가솔린 1.6터보 하이브리드 차체 : 전장 4630 / 전고 1665 / 전폭 1865 / 축거 2755 변속기: DCT 7단(가솔린 모델), 자동 8단(디젤 모델), 자동 6단(하이브리드 모델) 사전예약 30분만에 8,000대를 돌파하면서 출시첫날 10,842대가 계약되면서 현대차 SUV 중 가장높은 사전계약 수치를 기록하기도 한 모델입니다. 현대의 대표적인 준중형SUV 차량으로 쏘나타와 플랫폼을 공유하면서, 이번 4세대 모델의 출시로 인해 준중형과 중형의 차이가 모호해진 모델이기도 했습니다. 다만 전체적인 승차감과 완성도는 무난하여서 남여노소 누구나 선호하는 모델이기도 하네요.

미소카닷컴　2026-03-15　현대자동차

토레스 　

2022년 7월 ~ 2024년 5월까지 생산 쌍용차의 새로운 디자인 컨셉을 적용하여 생산된 차량으로 전성기 시절 쌍용자동차의 유산을 이어가자는 취지로 생산된 차량입니다. 독창적이고 멋진 디자인 덕분에 침체되어있던 KG 차량들을 견인하는 역활을 하게 되었습니다. 사전예약 2주만에 27,000여대를 돌파하는등 KG 차량으로서는 매우 고무적인 성과를 냈으며, 현대차그룹 같은 경쟁사 차종들과 차별화된 제품을 출시하면서 상업적으로 시장에 안착하는 결과를 보이게 되었습니다. 사전계약 첫날 12,383대를 기록했으며, 이 수치는 쌍용에서 출시된 신차 사전계약분 가운데 역대최다이며, 경쟁 인기차종인 현대 투싼의 기록을 넘어선 기록입니다. 이런 원인으로는 디자인이 잘나온게 가장 크며, 다른업체에 비해 신차출고가 빠르다는 점이 적용된듯 하네요. 이를 뒷받침하듯 거의 문맏기 직전의 평택공장의 생산이 2교대 생산을 하고 경쟁사들이 여름휴가를 하여 생산이 중단될 동안에 휴가를 반납해가며 조립라인 직원들이 많은 물량공급난을 해소하기 위해 노사가 합심하여 쓰러져가던 쌍용을 일으켜 세운 모델이기도 합니다. 판매호실적에 따라 쌍용차는 2022년 4분기에 2016년 이후 약 6년만에 영업이익 41억을 기록하며 분기 흑자전환에 성공하기도 하였답니다. 2022년 굿디자인 어워드에서 국무총리상을 수상, KG모빌리티로 사명이 변경되어 기존 쌍용으로 출시된 마지막 모델이 되었습니다. 제원 : 전장 4700 / 전고 1720 / 전폭 1890 / 축거 2680 파워트레인 : 전륜구동, 자동6단변속기 / 1.5 가솔린 터보 / 최고출력 170hp

미소카닷컴　2026-03-06　KG(쌍용)

SM6 (LFD PH1) 　

2016년 3월 ~ 2020년 7월까지 생산 우리나라에서는 SM6라고 불리지만, 해외에서는 탈리스만이라는 명칭으로 판매되는 중형세단입니다. 르노그룹은 유럽에서는 소형차를 생산하는 회사이고, 우리나라에서는 중형차인 SM5를 판매하다가 SM5의 차세대 모델로 개발이 되었습니다. 처음 개발목적은 유럽시장 보다 한국시장을 우선적으로 고려하여 설계된 차량이기도 합니다. 실제로도 플랫폼과 파워트레인을 제외한 나머지는 대부분 르노삼성자동차에서 설계했다고 하네요. SM6로 네이밍하여 중형차와 준대형차 사이급이라는 고급화된 이미지를 목표로 노력한 부분이 있는데요. 정숙성 면에서 타 중형차보다 뛰어난 수치를 보이면서 바뀐 이름에 걸맞는 모습을 보여주었습니다. 그러나 토션빔 논란으로 중형차 급에 맞지않는 차라는 인식이 생기고 말았습니다. 외관은 세계시장을 타킷으로 2011년부터 5년동안 약 7억유로의 개발비용을 투자해 개발하였다는데요. 국내에서는 2017년 올해의 차 및 올해의 디자인상 수상작으로도 선정되었었습니다. 유럽에서도 2015 올해의 가장 아름다운 차를 수상하면서 디자인적인 호평을 받았지만 정작 판매는 부진했다고 하네요. 라인업 : 전륜구동, DCT 7단 변속기 / 2.0 GDe / 1.6 TCE / 1.5 dCi / 2.0 LPe 제원 : 전장 4850 / 전폭 1870 / 전고 1460 / 축거 2810

미소카닷컴　2026-03-06　르노(삼성)

올 뉴말리부 　

2016년 4월 ~ 2018년 4월까지 생산 2015년 4월 9세대 북미형 말리부가 공개되면서 국내에도 출시를 기대했으나 한국GM측에서 국내출시 계획이없다고 발표했었습니다. 이에따라 국내에 9세대 모델을 도입해달라 요구하였고 여러 갈등속에 국내 출시가 되었던 모델입니다. 출시 당시 차체크기가 중형차 치고 컷으며, 기존모델 대비 멋진디자인과 성능으로 많은 인기를 끌었었습니다. 제원 : 전장 4935 / 전폭 1855 / 전고 1470 / 축거 2830 라인업 : 2.0 터보(253마력) / 1.5 터보(166마력) / 1.8 하이브리드 구동방식 : 전륜구동 / 자동6단 쉐보레가 그동안 잘해왔던 탄탄한 하체세팅과 튼실한 섀시를 바탕으로 주행안정성이 한층 좋아졌고, 에코텍 트윈 스크롤 가솔린 싱글터보 엔진의 여유로운 출력에 많은 찬사가 쏟아졌습니다. 여기에 스포티한 외관과 한층 고급스러워진 실내에 대한 호평도 많았는데요. 출시한 지 단 8일만에 사전계약 1만대를 기록하는등 모델별로 주문이 2~3달이 밀렸었고 부평공장은 항상 풀가동 상태였다고 합니다. 특히, 가격책정이 공격적으로 형성되어 경쟁차종들을 긴장하게 만들기도 했습니다.

미소카닷컴　2026-03-06　쉐보레(대우)

G80 (RG3) 　

2020년 3월 ~ 2024년 6월까지 출고 3세대 G80(RG3)은 현대가 제네시스 브랜드 론칭한 후 최초의 풀체인지 모델입니다. 파워트레인 : 후륜구동 / 8단자동변속기 / 세타3 2.5T / 람다3 3.5T V6 / 2.2 디젤 전면부는 차세대 제네시스 패밀리룩을 적용 현재까지 이어지고 있습니다. 제원 : 전장 4995 / 전폭 1925 / 전고 1465 / 축거 3010 기존 2세대 대비 전장 5mm, 전폭 35mm 늘어났으며 전고는 15mm 낮아져서 출시되었는데요. 측면부의 경우 윈도우 라인은 2세대나 먼저 출시된 GV80과 비슷한데, 3세대 G90에 먼저 적용되었던 디자인 특징인 주간주행등과 이어지는 펜더부분의 사이드 리피터 역시 G80도 동일하게 이어받았습니다. 실내의 경우 기존 무겁고 중후한 인상보다는 젊고 세련된 방향으로 다지인되었는데요. 기어노브 주변에 원목비율이 올라갔으며, 14.5인치로 좌우로 긴 대형와이드 스크린을 적용한 증강현실 내비게이션을 적용하는등 젊지만 고급스럽고 세련된 디자인으로 출시되었습니다. 휠의 경우 2.5 모델에서는 18~20인치가 장착되었고, 3.5 모델의 경우 19~20인치 휠이 달리며, 2.2D 모델에는 18~19인치 휠이 장착되었습니다. 출시 첫날 3시간만에 1만대가 계약되며 당시 최고인기 차종이었던 그랜저IG 와 비슷한 수준의 계약이 이루어 졌으며, 출시 당일날 22,000여대가 계약되어 국내최다 계약기록을 세우기도 했습니다. 차량금액도 많이 상승한 반면, 그만큼 각종 최첨단 사양들이 들어가서 만족도는 매우 높았다고 하는데요. 지금은 현대에서 분리되어 확고한 고급이미지로 자리매김 하는 역할을 하고 있다고 합니다.

미소카닷컴　2026-03-05　제네시스

더 뉴그랜저IG (IG-PE) 　

2019년 11월 ~ 2022년 11월까지 출시 2016년 11월 6세대 그랜저IG 모델 출시이후 페이스리프트 모델로 개선되어 출시되었습니다. 말로만 페이스리프트지 실상은 풀체인지라고 봐도 무방할 정도의 페이스리프트 였습니다. 실제로도 앞도어 빼고는 모든부품을 바꿨다고 하네요. 후면부 디자인은 호평이 많았지만 전면부 디자인에 대해서 호불호가 갈리고 있는 모델이기도 한데요. 그와 반면에 내장재를 고급화 시키면서 가죽사용 비중을 늘리면서 엠비언트 라이트가 추가되고 LCD 클러스와 와이드 디스플레이 2개가 좌우로 나란히 배치되어 기존모델보다 훨씬 더 고급스러워 졌다는 호평이 있었습니다. 옵션도 당시에는 최첨단 옵션인 원격 스마트주차보조, 안전하차 보조, 빌트인 캠(최초의 순정 블랙박스), 전방 충돌방지 보조장치, 후진 가이드램프등 첨단사양들이 대거 적용되었습니다. 이때부터 반자율주행이 가능해졌답니다. 파워트레인 : 전륜구동 / 2.4 하이브리드 + 6단자동변속기 / 2.5 세타3 + 8단자동변속기 / 3.0 람다2 LPi + 6단자동변속기 / 3.3 람다2 가솔린 + 8단자동변속기 디젤 모델과 3.0 가솔린 모델은 출시되지 않았습니다. 제원 : 전장 4990 / 전폭 1875 / 전고 1470 / 축거 2885 전장이 거의 5m에 육박하는 등 전체적으로 크기도 커졌습니다. 판매량은 4기통 2.5L 가 가장 많았는데요. HG 시절부터 제기되는 말이지만 2.7L 6기통이 출시되었으면 하는 아쉬움은 있었답니다. 현대의 플래그쉽 모델인 그랜저에는 2.7L V6 엔진이 가장 잘 매칭되는 배기량이라는 의견이 많았었지만 이후 모델에도 그리 출시되지는 않았답니다. 그리고 2.5L 모델의 경우 고질적인 오일소모 현상으로 한때 홍역을 치르기도 했답니다. 특이 사항으로는 하이브리드 모델의 경우 이전과는 다르게 별도의 레터링이 부착되지 않았으며, 외관상의 차이는 휠 밖에 없었습니다. 현대의 플래그쉽 모델로서 출시부터 단종까지 판매순위가 TOP 5를 벗어난적이 없을정도로 많은 인기를 끌었던 모델이었습니다. 우리나라에서는 그랜저라는 이름값을 무시할수는 없는거 같네요.

미소카닷컴　2026-03-05　현대자동차

쏘렌토 (MQ4) 　

2020년 3월 ~ 2023년 8월까지 출고 기아의 대표적인 SUV인기모델로 세대를 거듭나다가 2020년 3월 4세대 쏘렌토를 출시하게 되었습니다. 특히 4세대 모델로 출시되면서 하이브리드 모델이 추가되어 출시되었습니다. 우리나라 최초로 센터 사이드 에어백이 적둉되었으며, 1.6 감마 가솔린 터보 하이브리드와 스마트 스트림 6단자동변속기, 2.2리터 스마트스트림 디젤엔진과 8단 습식 듀얼클러치 변속기를 적용하였습니다. 5,6,7 인승 3가지 시트배열을 적용하였으며, 10.25인치 디스플레이와 기아 페이 등 다양한 편이사양들이 대거 적용되었습니다. 1.6 가솔린 터보 하이브리드는 전륜구동과 4륜구동 모두 출시되어, 우리나라가솔린 하이브리드 SUV로는 최초로 4륜구동이 달린 모델이 되었습니다. 그리고 플러그인 하이브리드 모델도 출시되었지만, 유럽시장에서만 판매되고 있습니다. 자량제원 : 전장 4810 / 전폭 1900 / 전고 1695 / 축거 2815 라인업 : 1.6 가솔린 하이브리드 / 2.2 디젤 / 2.5 가솔린 터보

미소카닷컴　2026-03-05　기아자동차

더 뉴쏘렌토 　

2018년 4월 ~ 2020년 3월까지 생산 올 뉴쏘렌토의 페이스리프트인 더 뉴쏘렌토는 2018년 4월에 2019년형으로 출시되면서 더 마스터라는 서브네임이 붙었습니다. 기본 3세대 더 뉴쏘렌토 대비 디자인의 변화는 없었으나, 요소수를 이용한 촉매저감장치 시스템을 적용하여 연료주입구 형태가 원형에서 사각형으로 바뀌었습니다. 기존 6단변속기에서 8단으로 바뀌었으며, 전방충돌 방지와 전방충돌 경고장치가 모든트림에 기본적용되어 출시되었습니다. 올뉴쏘렌토와 페이스리프트를 거친 더 뉴쏘렌토에서 에어컨을 작동하면 히터나 에어컨 같은 공조시설 내부구성 장치인 열교환기(에바포레이터)에서 가동되는 과정 중 표면에 처리된 코팅물질이 산화하면서 에바가루가 에어벤트를 통하여 내부로 분출되어 대쉬보드와 시트같은 차량내부에 묻어서 논란이 되었었습니다. 에바가루는 수산화 알루미늄 물질로, 미세먼지와 같은 작은입자로 인체 기관지에 다량 침투하면 치매유발, 호흡기 질환, 암등을 유발할 가능성이 제기되었습니다. 이에따라 국토부 무상수리 지침이 나오면서 2014년 8월 ~ 2017년 2월까지 생산된 차량에 한해 에바포레이터 무상교체를 해주었습니다. 그치만 교환된 에바포레이터 역시 개선제품인지는 확인불가 이고, 개선제품에도 에바가루가 나온다는 불만이 동호회 등에서 꾸준히 제기되었습니다. 참고로 에바가루 논란은 쏘렌토 뿐만 아니라 동시대에 출시된 현대 그랜저, 현대 투싼, 기아 스포티지 등 다른 차종에서도 발생하고 있답니다.

미소카닷컴　2026-03-05　기아자동차

올 뉴쏘렌토 (UM) 　

2014년 8월 ~ 2017년 7월까지 출고 기아자동차의 베스트 SUV모델인 쏘렌토는 2002년 처음 출시되었되어 세대를 거듭나면서 2014년 3세대 모델인 올 뉴쏘렌토를 출시하였습니다. 3세대 모델인 올뉴쏘렌토는 우리나라 SUV 최초로 유로 6규제를 달성한 모델입니다. 모든 트림에 ISG시스템(Stop & Go - 공회전 제한장치)이 장착되었습니다. 이전모델인 쏘렌토R 모델에 비해 전장 95mm, 축거 80mm 가 늘었으며, 트렁크 공간은 동급최고수준(605L)으로 커졌습니다. 2열시트는 4:2:4 분할 폴딩이 가능하도록 해 긴 화물적재에도 여유로운 탑습이 가능케 했습니다. 엔진라인업은 2.0 VGT 디젤, 2.2 VGT 디젤, 2.0 세타2 터보 가솔린 모델로 구성되었습니다. 차체 : 전장 4,780 / 전폭 1,890 / 전고 1,685 / 축거 2,780 전륜구동 모델이며 승차정원은 5인승과 7인승으로 출고되었으며, 자동 6단이 기본으로 들어갔습니다.

미소카닷컴　2026-03-05　기아자동차