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코나 (OS) 　

2017년 6월 ~ 2020년 9월까지 출시 프로젝트명 OS로 현대의 첫 소형SUV 차량입니다. 또한 준중형차인 i30의 전륜구동 플랫폼으로 제작되었습니다. 코나의 출시로 인해 현대 SUV 라인업이 소형, 준중형, 중형, 준대형으로 재편되었습니다. 기존 국내에서 거의 독점하다시피 하고있는 소형SUV인 쌍용의 티볼리의 높은 인기때문에 출고가 되었다는 말들도 있었는데요. 이당시 거의 몰락하던 쌍용자동차를 티볼리가 견인하고 있는 상황이기도 했었죠. 파워트레인 : 전륜구동, DCT 7단, 1.6가솔린(177마력) / 1.6디젤(136마력) 차체 : 전장 415 / 전폭 1800 / 전고 1550 / 축거 2600 1.6 가솔린 터보엔진을 기본으로 1.6 커먼레일 디젤엔진을 옵션으로 했고, 4WD는 가솔린 모델만 선택이 가능했습니다. 초중반 가속력이 높게 세팅되어 있어서 도심에서 편안하게 주행하기 딱인 자동차로 연비또한 호평이 이어지며 티볼리의 아성을 잠재웠던 모델이기도 합니다.

미소카닷컴　2026-03-15　현대자동차

쏘나타 (DN8) 　

2019년 3월 ~ 2023년 4월까지 출시. 현대자동차의 대표적인 중형세단으로 8세대 모델이고 프로젝트명은 DN8. 완전 풀체인지 모델로 야심차게 출시되었지만 속칭 물고기 '메기'같다는 디자인때문에 말들이 많았던 모델이죠. 그치만 그랜저의 아성에 도전하듯이 차체크기를 대폭 키웠고 거기에다가 첨단옵션도 대거 적용한 모델이기도 합니다. 앞서 말했던 메기마냥 못생겼다는 국내에서의 평가와는 다르게 미국에서는 디자인에 대한 호평이 주류를 이뤘다고 합니다. 파워트레인 : 전륜구동, 1.6가솔린 터보(180마력, 자동8단) / 2.0가솔린 (160마력, 자동6단) / 2.0 LPi (146마력, 자동6단) 차체 : 전장 4900 / 전폭 1860 / 전고 1445 / 축거 2840 디자인에 비해 성능및 옵션부분에서는 호평이 많았는데요. 현대의 대표적인 중형세단인 만큼 새로이 풀체인지 된 모델로 꾸준한 인기를 받고있는 모델입니다.

미소카닷컴　2026-03-15　현대자동차

아반테(CN7) 　

2020년 4월 ~ 2023년 3월까지 출시 현대의 대표적인 준중형세단인 아반테의 7세대 모델(CN7) 입니다. 아반테 최초로 디젤모델이 퇴출되어 가솔린, LPG, 하이브리드 모델만 출시되었답니다. 아반테 플랫폼을 사용하는 차량들 중에는 최초로 3세대 플랫폼이 적용되어 기존 아반테 대비 차체강성, 안전성, 승차감, 소음, 진동, 성능, 연비등 거의 모든면이 다 개선되었으며, 여기에 첨단옵션이 대거 적용됨에 다라 많은 인기를 끌었었습니다. 특히 디자인적인 면에서는 아반테 역사상 역대급 디자인이라는 호평을 받기도 했습니다. 파워트레인 : 전륜구동, 자동6단, 1.6가솔린(123마력) / 1.6 LPi(120마력) 차체 : 전장 4650 / 전폭 1825 / 전고 1420 / 축거 2720 뛰어난 디자인과 효율성덕에 사전예약 하루만에 10,058대를 기록하였습니다. 호주시장에서는 기존쓰던 명칭인 엘란트라로 칭하지 않고 i30 세단이라는 명칭으로 출시되었습니다. 2012년에 이어 2021년 북미 올해의 차에 선정되는 쾌거를 이루었습니다. 누구나 좋아하는 세단으로 디자인적인 면에서는 호평이 많았지만, 정작 엔진부분에선 이전모델꺼를 그대로 계승해서인지 큰 성능개선이 없었다고 하네요.

미소카닷컴　2026-03-15　현대자동차

디 올뉴싼타페(MX5) 　

2023년 8월 출시 현대의 인기SUV 모델인 싼타페 5세대 모델로 프로젝트명은 MX5. 역대 싼타페 중 최초로 각진외형으로 출시가 되어 각타페라고 호칭되기도 했었죠. 더 커진 몸체에 첨단옵션도 대거 적용되어 기대감이 많았지만, 정작 디자인 때문에 많은 원성을 들었던 모델이기도 합니다. 전면디자인은 나름대로 호평이 많았지만 후면 디자인은 테일램프가 뼈다귀 같다느니...예전의 쌍용 로디우스 후면같다느니 대부분 후면디자인 때문에 말들이 많았었답니다. 차체 : 전장 4830 / 전폭 1900 / 전고 1720 / 축거 2815 파워트레인 : 전륜구동, 가솔린 2.5 터보(8단 DCT), 281마력) / 가솔린1.6 터보 하이브리드(6단자동, 180마력 + 47.4kW 모) 각진 디자인 덕분에 큰짐을 싣고 내리는 야외활동 편의성이 극대화 되었으며, 실내공간도 수평적인 레이아웃으로 널찍한 라운지를 연상시키는 공간을 만들어 냈습니다. 특히 수화물 용량은 중형SUV 최고 수준으로 725리터를 확보해 골프가방 4개와 보스턴 백 4개를 거뜬히 실을수 있게 디자인 되었습니다. 디자인적인 면에서 말들이 많았지만 실내공간의 효율성면에서는 호평이 많았는데요. 여기에 더해 각종 최첨단 옵션이 대거적용 되면서 편안한 주행및 갬핑하는 용도로도 많은 호평을 받고 있는 모델입니다.

미소카닷컴　2026-03-15　현대자동차

캐스퍼 (AX1) 　

2021년 9월 ~ 2024년 10월까지 출시 기아 모닝의 적용된 K1 플랫폼을 사용하면서 2002년 단종된 현대의 경차 아토스 이후 19년만에 현대자동차의 내수용 경차모델입니다. 특히 생산은 광주형 일자리의 일환으로 광주글로벌모터스(GGM)가 현대자동차그룹의 협력사로 설립되면서, 최초 프로젝트 설립이후 약 20년만에 코드명 AX로 경형SUV로 연간 7만대 규모로 생산이 되었습니다. 파워트레인 : 전륜구동, 자동 4단, 1.0 MPI(76마력) / 카파 1.0 싱글터보 GDI(100마력) 차체 : 전장 3595 / 전폭 1595 / 전고 1575 / 축거 2400 SUV 시장이 급속도로 확대되면서, 최초의 SUV형 경차로 출시된 캐스퍼는 깜찍한 디자인으로 호평을 받았는데요. 특히 경차에는 최초로 터보엔진을 적용하여서 출력에 대한 불만도 많이 해소되었다고 하네요. 그리고 현대차 최초로 오프라인 영업소에서 판매하지 않고, 캐스퍼 전용 홈페이지에서 온라인으로 주문을 받아 판매한 모델이기도 합니다. 따라서 현대자동차 대리점이나 지점에서 캐스퍼를 계약할수는 없으며, 차량인도 또한 무조건 탁송으로만 가능한 모델입니다. 그래서 인터넷을 잘모르는 나이드신 분들은 계약하는데 불만이 많았다고 하네요. 두가지 엔진모델로 출시가 되었는데 경차특성상 일반엔진의 경우 출력이 너무 낮아서 불만이 많았는데요. 그래서 고속도로를 자주 이용하거나 고속주행을 선호하시는 운전자의 경우 반드시 터보차저 옵션을 필수로 선택해야 합니다. 실제로도 일반엔진 모델의 경우 출력이 너무 안나와 문제점이 많았기도 했습니다. 그러므로 구매시 반드시 터보모델을 선택하시길 바랍니다. 이는 모닝대비 무거운 차체에 기존 4단변속기를 적용한 결과이기도 합니다. 경차 2천만원 시대를 열었던 모델이기도 한 캐스퍼는 초창기에는 비싼 차량가격으로 인해 판매불황도 겪기도 했지만, 점점 보완되어 가고 있는 상황이랍니다.

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더 올뉴투싼 　

2020년 9월 ~ 2023년 11월까지 출시 4세대 모델(NX4)로 쏘나타(DN8)의 N3 풀랫폼을 공유하면서 안전성과 실내공간을 크게 확대하면서 3세대 모델보다 커진차체로 출시되었습니다. 하지만 이전 3세대모델 보다 차체중량은 오히려 더 가벼워 졌다네요. 현대자동차의 디자인 정체성인 '센슈어스 스포티니스'를 극대화하고 첨단기술을 대거 적용한 모델이기도 합니다. 파워트레인 : 전륜구동, 가솔린 1.6터보(180마력) / 디젤 2.0(186마력) / 가솔린 1.6터보 하이브리드 차체 : 전장 4630 / 전고 1665 / 전폭 1865 / 축거 2755 변속기: DCT 7단(가솔린 모델), 자동 8단(디젤 모델), 자동 6단(하이브리드 모델) 사전예약 30분만에 8,000대를 돌파하면서 출시첫날 10,842대가 계약되면서 현대차 SUV 중 가장높은 사전계약 수치를 기록하기도 한 모델입니다. 현대의 대표적인 준중형SUV 차량으로 쏘나타와 플랫폼을 공유하면서, 이번 4세대 모델의 출시로 인해 준중형과 중형의 차이가 모호해진 모델이기도 했습니다. 다만 전체적인 승차감과 완성도는 무난하여서 남여노소 누구나 선호하는 모델이기도 하네요.

미소카닷컴　2026-03-15　현대자동차