KG(쌍용) 페이지 | 미소카닷컴(misocar.com)

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12시간 전
2026.03.29
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12시간 전 승합

더 뉴코란도 투리스모(A170)

2018년 1월 ~ 2019년 7월까지 출고 초기의 로디우스(2004년 ~ 2013년)의 후속 코란도 투리스모(A150, 2013년 ~ 2018년)의 페이스리프트 모델입니다. 수출은 로디우스나 스타빅이란 이름으로 수출되고 있답니다. 전면부 디자인이 티볼리 아머와 유사한 모습으로 바뀌고 출돌 시 보행자의 부상확률을 줄이기 위해 보닛이 높아진 디자인으로 출시되었습니다. 그러나 2019년 9월부터 시행된 유로6D 규제미달 및 모델 노후화로 인해 페이스리프트 된지 고작 1년이 넘어갈 무렵에 생산이 중단되다가 재고처리후 단종되었습니다. 제원 : 전장 5150 / 전폭 1915 / 전고 1850 / 축거 3000 파워트레인 : 후륜구동, 자동7단, 178마력, 2.2싱글터보엔진, 9인승 / 11인승 / 11인승 4륜 운전자 피드백... 주행질감 생각보다 나은것 같고, 구형 카니발보다 승차감도 좋은것 같음 가격, 주행성, 품질 만족하며, 9인승에 6명 넉넉히 탈수있다는게 장점 패밀리카로서 가성비 좋고 이만한 차량 없다고 생각됨 가격대비 성능 괜찮으나 디자인과 부품 퀄리티가 좀 떨어지는거 같음 주행성능은 괜찮은거 같지만, 인승에 비해 실내공간이 협소한거 같음 고속연비는 그런대로 괜찮으나, 시내주행 연비는 않좋은거 같음 전반적으로 연비는 아쉽지만, 가성비 좋고 공간활용도 괜찮은거 같음.

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2026.03.29
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무쏘(Q300)

2025년 1월 ~ 무쏘는 1993년 출시된 SUV인 무쏘 브랜드를 계승해 탄생한 우리나라 최초의 SUT(Sports Utility Truck)로 쌍용시절 무쏘 스포츠의 헤리티지를 잇는 KG모빌리티의 신규 픽업 브랜드입니다. 무쏘 스포츠와 무쏘 칸의 후속 모델로 프로젝트 Q300으로 불렸으며, 브랜드명과 차명이 동일해지면서 '무쏘'라고 이름이 정해졌습니다. 새롭게 태어난 무쏘는 국내픽업 시장 No.1 브랜드로서 혁신적이고 실용적인 방법으로 픽업을 진보시키고 고객에게 편리하고 즐거운 드라이빙 경험을 선사하는 것을 목표로 일상과 레저를 모두 만족시키며, 현대의 라이프스타일에 최적화된 차량을 선보이겠다는 계획이랍니다. KGM은 향후 새롭게 개발해 출시할 픽업모델을 무쏘 브랜드로 통합 운영할 계획이며, 무쏘의 명성에 걸맞은 경쟁력 있는 라인업을 구축할 계획입니다. 제원 : 전장 5150 ~ 5460 / 전고 1865 ~ 1875 / 전폭 1950 / 축거 3100 ~ 3210 파워트레인 : 후륜구동, 2.0가솔린터보(217마력, 자동8단) / 2.2디젤(202마력, 자동6단) 고객 피드백... 타사차량대비 풀옵대비 가격이 저렴하지만, 첨단기술은 차이가 난다. 디자인은 만족스러운데 연비가 아쉽다. 프레임바디라서 어쩔수 없지만, 차체대비 승차감 괜찮은거 같다. 내비는 좀 좋은걸로 넣었으면... 쌍용차 답게 튼튼하고 실내공간 넓음 전체적으로 디자인은 호불호가 없이 만족...가격은 좀 비싼편인거 같음...연비는 나쁜편임.

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2026.03.29
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렉스턴스포츠 칸(Q200)

2019년 1월 ~ 2021년까지 출고 렉스턴스포츠를 기반으로 롱바디 모델로 기존모델 대비 전장이 310mm 늘었으며, 휠베이스도 110mm 확장되며 전고 또한 소폭 상승되면서 전체적으로 차체를 많이 키워서 출시되었습니다. 실제로 딱 봤을때도 크다라고 생각될 만큼 큰 덩치를 자랑하죠. 제원 : 전장 5405 / 전폭 1950 / 전고 1885 / 축거 3210 파워트레인 : 후륜구동, 자동6단, 2.2싱글터보디젤(181마력) 당시에 쉐보레의 '콜로라도'를 견제하려고 나왔다고 할정도로 커진 차체와 가성비로 알려졌었습니다. 운전자 피드백 모음... 승차감이 너무 꿀렁거리고 멀미가 날듯하니 좀더 단단한걸로 개선했으면 한다. 현장일을 하는 사람에게는 전반적으로 만족스럽다. 잘타고 있는데 차가 너무 길어서 주차할때 불편하다. 활용성은 매우 좋지만, 뒷좌석이 불편한건 흠 튼튼함에 믿음직하고 좋은것 같다. 잔고장없고 가성비가 좋은차 요소수 시스템을 제외하면 좋은차같다. 힘좋고 다 좋은데 연비가 않좋다. 전반적으로 픽업트럭 치곤 승차감은 좋고 가성비도 좋은데 연비가 않좋고 요소수 문제도 좀 있는거 같다 입니다.

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2026.03.19
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10일 전 SUV

올 뉴렉스턴 (Y450)

2020년 11월 ~ 2023년까지 출고 G4렉스턴(Y400)의 페이스리프트 모델로 현대자동차그룹 출신의 이강 상무를 디자인 총괄로 영입한 후 첫 모델이기도 합니다. 디자인 요소요소를 보면 현대차 출신의 디자일 총괄이라서 그런지 커진 라디에이터 그릴 등 현대차디자인 요소들이 구석구석 눈에 띄는데요. 전반적인 반응은 무난함 일색인거 같습니다. 외형 : 전장 4850 / 전폭 1960 / 전고 1825 / 축거 2865 파워트레인 : 후륜구동, 자동8단, 2.2디젤(202마력) 사전계약 3,800대를 기록하면서 시작은 성공적이었으며, 전작대비 판매량도 늘어남에 따라 간만에 잘 팔리는 모델임을 증명했다네요. 후륜구동에다가 내구성 좋은 프레임 바디, 거기다가 웅장한 차체...그리고 차체대비 뛰어난 연비가 장점이라고 합니다. 하지만 프레임바디라서 통통 튀는듯한 승차감은 어쩔수 없죠. 승차감만 빼면 좋은점이 더 많은 모델인거 같습니다.

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10일 전
2026.03.19
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10일 전 SUV

액티언 (J120)

2024년 출시 ~ KG모빌리티의 쿠페형 SUV로 Action과 Young의 합성어로 젊음하면 생각나는 개성과 변화, 도전을 표현하는 의미로 명칭이 정해졌었죠. 2005년 10월 쌍용자동차 시절, 우리나라 최초의 쿠페형 SUV 모델이며 뉴코란도의 후속으로 출시한 차량이기도 합니다. 토레스를 기반으로 한 중형SUV로 토레스보다 전장과 전폭이 살짝 더 커져서 출시되었습니다. 차체 : 전장 4740 / 전폭 1910 / 전고 1680 / 축거 2680 파워트레인 : 전륜구동, 자동6단, 1.5가솔린터보(170마력) / 1.5바이퓨얼(165마력) 사전계약 하루만에 16,000대를 넘어서는 등 차량가격과 세부옵션 등이 공개되지 않은 상황에서 순수 디자인 발표만으로 1만대를 넘긴것은 이례적이며, 1세대 액티언의 사전계약 대수인 3,013대를 큰 차이로 넘어섰습니다. 심지어 쌍용자동차 시절을 포함한 KG모빌리티의 모든 사전예약 대수 중 이전 최다기록 모델이었던 토레스(12,383대)를 넘어서는 기록을 세웠습니다. 실제로 액티언을 소유한 오너들의 반응도 디자인면에선 거의 모두다 호평이었지만, 정작 성능이나 완성도 면에선 이전보단 좀 나아졌다는 평가가 대부분이네요.

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10일 전
2026.03.19
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10일 전 SUV

티볼리 (X100)

2015년 ~ 2017년까지 생산 우리나라에서 소형SUV 붐을 일으켰던 모델이죠. 거기다가 회생불능인 당시의 쌍용자동차를 다시금 일어설 수 있게 해준 모델이기도 합니다. 당시에는 준중형 이상의 SUV가 인기를 끌던 자동차시장에 소형SUV를 출고하면서 선풍적인 인기를 끌면서 타업체에서도 소형SUV 출고가 이어졌었습니다.
차체 : 전장 4195 / 전폭 1795 / 전고 1590 / 축거 2600 파워트레인 : 전륜구동, 수동6단, 자동6단, 1.6 가솔린(126마력) / 1.6 디젤(115마력) 소형SUV 지만 공간넓고 가격도 타 모델대비 저렴했으며 잔고장도 없어 인기를 쭉 끌면서 현재까지 출시가 되고있는 모델이죠. 2015년 9월 3,625대를 판매하면서 준중형 이하 SUV 중 판매량 1위를 달성하는 위업을 이루기도 했습니다. 판매호조에 힘입어 후속 모델의 개발되면서 지금까지 이어지고 있습니다.

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23일 전
2026.03.06
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23일 전 SUV

토레스

2022년 7월 ~ 2024년 5월까지 생산 쌍용차의 새로운 디자인 컨셉을 적용하여 생산된 차량으로 전성기 시절 쌍용자동차의 유산을 이어가자는 취지로 생산된 차량입니다. 독창적이고 멋진 디자인 덕분에 침체되어있던 KG 차량들을 견인하는 역활을 하게 되었습니다. 사전예약 2주만에 27,000여대를 돌파하는등 KG 차량으로서는 매우 고무적인 성과를 냈으며, 현대차그룹 같은 경쟁사 차종들과 차별화된 제품을 출시하면서 상업적으로 시장에 안착하는 결과를 보이게 되었습니다. 사전계약 첫날 12,383대를 기록했으며, 이 수치는 쌍용에서 출시된 신차 사전계약분 가운데 역대최다이며, 경쟁 인기차종인 현대 투싼의 기록을 넘어선 기록입니다. 이런 원인으로는 디자인이 잘나온게 가장 크며, 다른업체에 비해 신차출고가 빠르다는 점이 적용된듯 하네요. 이를 뒷받침하듯 거의 문맏기 직전의 평택공장의 생산이 2교대 생산을 하고 경쟁사들이 여름휴가를 하여 생산이 중단될 동안에 휴가를 반납해가며 조립라인 직원들이 많은 물량공급난을 해소하기 위해 노사가 합심하여 쓰러져가던 쌍용을 일으켜 세운 모델이기도 합니다. 판매호실적에 따라 쌍용차는 2022년 4분기에 2016년 이후 약 6년만에 영업이익 41억을 기록하며 분기 흑자전환에 성공하기도 하였답니다. 2022년 굿디자인 어워드에서 국무총리상을 수상, KG모빌리티로 사명이 변경되어 기존 쌍용으로 출시된 마지막 모델이 되었습니다. 제원 : 전장 4700 / 전고 1720 / 전폭 1890 / 축거 2680 파워트레인 : 전륜구동, 자동6단변속기 / 1.5 가솔린 터보 / 최고출력 170hp

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