누구나 한번쯤은 중고차를 구매해본 경험이 있을텐데요.

같은 연식의 같은 차종이라도 그 단가는 제각각 입니다.

중고차를 구매할때도 그렇고, 내차를 판매할때도 분명히 비슷하게 보이는데 가격은 다르고 어떤 요인에 의해 가격이 상이해 지는지 의문이 들때가 있었을텐데요.

신차의 경우 출고되어 판매되는 가격이 정해져 있지만 중고차는 정해져있는 가격이 없기 때문에 평균적인 시세로 비교를 하게됩니다.

비슷한 사양이어도, 같은 연식이어도, 같은 모델이어도 각각 중고차 가격이 달라지는데에는 차량의 값어치를 평가하는 요소들이 있기 때문이랍니다.

이러한 중고차시세를 결정짓는 요인들에 대해 알아보았습니다.

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1. 주행거리

자동차는 수만개의 부품으로 조립되어 구동되기 때문에 다양한 종류의 부품과 센서, 오일류가 내장되어 있습니다.

자동차라는것은 달리기 위한 도구입니다.

사람도 나이들면 늙듯이...자동차도 많이 달릴수록 노화가 되는데요.

이렇게 주행거리가 늘어나게 되면 자연스레 다양한 부품의 노화나 마모가 진행 되기때문에 각종 부품들의 주기적인 관리가 필요하게 됩니다.

그래서 주행거리가 많아질수록 교체를 해줘야 하는 부품이나 소모품이 늘어나기 때문에 주행거리가 중고차 시세에 큰 영향을 미치게 됩니다.

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2. 연식

시간이 지날수록 기온이나 습도 등 주위환경의 영향으로 각종 고무나 부싱류에서 재질 특성상 자연스럽게 경화가 이루어지게 됩니다.

그래서 최근 연식일수록 그 선호도가 더 높은데요.

출고한지 5년미만의 차량은 제조사 보증이 남아있는 경우가 있어 그만큼 중고차 시세에 영향을 주게됩니다.

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3. 사고유무

차량의 가격을 떠나 대부분의 사람들은 사고가 없는 무사고 차량을 선호합니다.

사고도 사고나름인지라 도어나 프론트 휀다 등 단순교환이 있는 차량정도는 괜찮지만 차체에 사고가 있는 차량일 경우 선호도가 급격이 떨어지게 된답니다.

차체에 사고이력이 있는 경우라면 사고가 발생했을때 무사고 차량대비 그 강성이 더욱 떨어지기 때문에 사고는 났지만 어느부위에 났느냐에 따라 중고차 시세에 결정적 요소로 적용되기도 합니다.

4. 옵션

같은 모델의 차량이어도 그 차량의 등급에 따라 실내분위기가 달라보입니다.

외국의 차량들은 그 차이가 크지 않으나, 우리나라 자동차의 경우 그차이가 매우 큰게 사실이죠.

적당한 옵션차이야 인정되지만 너무 과도하게 옵션질을 하게끔 만들어서 소비자들의 원성을 자아내곤 합니다.

이런 영향은 중고차 시장에도 영향을 끼치는데요.

이왕이면 다홍치마라고...대부분의 사람들이 옵션이 다양한 차량을 선호하기 때문에 옵션이 많을수록 중고차의 시세가 높아지는 모습을 볼수 있습니다.

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5. 유종

환경문제가 대두되면서 배출가스 규제에 따른 노후 디젤차량의 운행제한이나 국제적인 유가변동은 소비자가 유종을 선택하는 요소에 영향을 미치게 됩니다.

최근 5년간 디젤차량의 신차 등록대수가 67.4% 감소되는 등 모습을 보이고 있는데요.

그래서 유종에 따른 수요도 중고차의 시세가 결정되는 요소 중 하나랍니다.

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이상 중고차 시세가 결정되는 요인에 대해 알아보았는데요.

주행거리가 짧고 옵션이 다양하며 연식도 젊은 사고이력이 없는 경우라면 중고차 시장에서도 좋은가격에 팔수가 있습니다.

반면에 주행거리가 많고 사고도 있고 옵션도 없는 차량이라면 당연히 시세가 떨어지게 되는데요.

이렇기 때문에 같은차종 같은 연식이라도 중고차 시세가 제각각인건 어쩔수 없답니다.

나랑 똑같은 차량은 잘 받았다는데...왜 내차는 조금밖에 인정되지 않는다고 불평하기 전에....항상 안전운전하며 내차를 잘 관리하다 보면 나중에 팔때 좋은가격에 팔수 있을것입니다.

그리고 중고차 사고팔때 저희 미소카닷컴에 문의도 해주시고요.

항상 제대로 사고 제대로 판매하겠습니다^^*

본글은 픽플러스 포스팅을 참고하였습니다.

지금까지 미소카닷컴이었습니다.